{"id":1385,"date":"2015-03-03T17:10:46","date_gmt":"2015-03-03T17:10:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-hardware\/all\/?p=1385"},"modified":"2023-01-07T14:59:18","modified_gmt":"2023-01-07T14:59:18","slug":"hotspot-huawei-hilink-carfi-e8377","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-hardware\/all\/hotspot-huawei-hilink-carfi-e8377","title":{"rendered":"Hotspot: CarFi E8377 Huawei HiLink"},"content":{"rendered":"

Bei diesem mobilen LTE-Hotspot f\u00fcrs Auto, sind Fragen der Beifahrer vorprogrammiert – sieht der Huawei HiLink CarFi doch aus wie ein zweiter Schaltkn\u00fcppel. Er wird einfach in den Zigarettenanz\u00fcnder gesteckt und versorgt die Mobilger\u00e4te der Insassen via LTE mit schnellem Internet. Alles zu den Eckdaten und Leistungswerten hier.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"e8377<\/a><\/p>\n

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Features und Eigenschaften des CarFi E8377<\/h3><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

Hersteller und Typenbezeichnung:<\/td>Huawei HiLink CarFi E8377
\n
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Chipsatz:
\n<\/td>		nicht bekannt<\/td>\n<\/tr>\n
LTE-Kategorie:
\n<\/td>		CAT4
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Downloadrate bis:<\/td>150 Mbit\/s
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Uploaddrate bis:<\/td>50 Mbit\/s
\n<\/td>\n<\/tr>\n
unterst\u00fctzte LTE-B\u00e4nder:<\/td>800 MHz \/ 1800 MHz \/ 2600 MHz
\n<\/td>\n<\/tr>\n
abw\u00e4rtskompatibel zu:
\n<\/td>		DC-HSPA+ \/ UMTS \/ GSM
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Support von LTE-Advanced:
\n<\/td>		nein
\n<\/td>\n<\/tr>\n
MIMO Support:<\/td>nein
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anschluss f\u00fcr externe Antenne: <\/td>ja, 1x TS-9
\n<\/td>\n<\/tr>\n

Netzwerk | LAN & WLAN<\/h3><\/td>\n<\/tr>\n

LAN Ports:<\/td>nein
\n<\/td>\n<\/tr>\n
WLAN Standards:<\/td>WLAN 802.11 b\/g\/n<\/td>\n<\/tr>\n
5 GHz WLAN Unterst\u00fctzung:<\/td>nein
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Verschl\u00fcsselung:<\/td>WEP, WPA, WPA2<\/td>\n<\/tr>\n
WLAN Hotspot Funktion:
\n<\/td>		ja, f\u00fcr bis zu 10 Ger\u00e4te
\n<\/td>\n<\/tr>\n

Sonstiges<\/h3><\/td>\n<\/tr>\n

Akku:
\n<\/td>		keiner (entgegen er ersten Infos von Huawei)
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessung:<\/td>59 x 49 x 88 mm bei ca. 150 Gramm
\n<\/td>\n<\/tr>\n
USB:<\/td>Standard-USB-Port
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Speicherkarten-Erweiterung:
\n<\/td>		nein
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Release:
\n<\/td>		Februar 2015
\n<\/td>\n<\/tr>\n
Preis:
\n<\/td>		149 Euro
\n<\/td>\n<\/tr>\n

Infomaterial<\/h3><\/td>\n<\/tr>\n

Testbericht<\/td>» hier gehts zum ausf\u00fchrlichen Testbericht<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Handbuch<\/td>» Bedienungsanleitung online leider nicht verf\u00fcgbar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
verf\u00fcgbar bei: <\/th>» hier bei Amazon<\/a> oder im Einzelhandel<\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n

 <\/p>\n

Technische Features<\/h2>\n

Der Huawei HiLink CarFi ist knapp 9 Zentimeter lang bei einem Durchmesser am Knauf zwischen 5 und 6 Zentimetern und einem Gewicht von knapp 150 Gramm. Die Herstellerangabe von knapp 50 Gramm ist unserem Test nach falsch. Er wird per Plug & Play in den Zigarettenanz\u00fcnder des Fahrzeugs gest\u00f6pselt und muss nicht extra installiert werden. Die Bedienung erfolgt \u00fcber eine Browseroberfl\u00e4che oder \u00fcber die „Mobile WiFi“-App von Huawei, die es sowohl f\u00fcr Apples iOS als auch f\u00fcr Android-Smartphones gibt. Hier kann unter anderem der Datenverbrauch \u00fcberwacht werden, au\u00dferdem ist das Senden und Empfangen von SMS \u00fcber den Stick m\u00f6glich.<\/p>\n

Mit LTE Cat4 unterwegs ins Internet<\/h2>\n

Der HiLink CarFi ist kompatibel zu LTE der Kategorie 4 und stellt eine Datenverbindung – bei eingelegter Micro-SIM-Karte, passendem Tarif (\u00dcbersicht<\/a>) sowie nat\u00fcrlich LTE-Verf\u00fcgbarkeit w\u00e4hrend der Fahrt – her mit bis zu 150 Mbit\/s im Download und 50 Mbit\/s im Upload. Neben den in Deutschland \u00fcblichen Frequenzb\u00e4ndern<\/a> bei 800, 1.800 und 2.600 MHz, werden f\u00fcr Fahrten im Ausland auch 900 und 2.100 MHz unterst\u00fctzt. Wo kein LTE-Netz erreichbar ist, greift das Ger\u00e4t auf UMTS<\/a> inklusive DC-HSPA+ mit Downloadgeschwindigkeiten von bis zu 42 Mbit\/s zur\u00fcck.<\/p>\n

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\"E8377<\/a><\/p>\n

WLAN f\u00fcr bis zu 10 Ger\u00e4te<\/h2>\n

Anschlie\u00dfend kann der mobile Hotspot bis zu 10 verbundene Mobilger\u00e4te im Auto mit WLAN versorgen, wobei die Standards 802.11 b\/g\/n<\/a> unterst\u00fctzt werden. Die Datenverbindung ist per WEP, WPA oder WPA2 Verschl\u00fcsselung m\u00f6glich. Au\u00dferdem kann am HiLink CarFi eine externe Antenne zur Empfangsverbesserung angeschlossen werden. Eine integrierte Schutzfunktion soll die Betriebstemperatur des Sticks regeln und so verhindern, dass er sich \u00fcberhitzt.<\/p>\n

Praktische Ladefunktion via USB<\/h2>\n

\u00dcber Huaweis Autostick k\u00f6nnen zudem Smartphones oder Tablets w\u00e4hrend der Fahrt aufgeladen werden; dazu ist der HiLink CarFi mit einem Standard-USB-Port ausgestattet. Ein USB-Kabel wird allerdings nicht mitgeliefert. Der Stick selbst, der vom Anz\u00fcnder mit 12 Volt versorgt wird, verbraucht laut Huawei weniger als 20 Watt Strom und soll so die Autobatterie nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig beanspruchen. Au\u00dferdem schaltet er sich nach zwei Stunden Inaktivit\u00e4t automatisch ab. Der HiLink CarFi besitzt zudem einen eigenen eingebauten Akku mit 1.900 mAh Leistung, kann also auch au\u00dferhalb des Autos seinen Dienst verrichten.<\/p>\n

Verf\u00fcgbarkeit & Preis<\/h2>\n

Der Huawei HiLink CarFi ist in der Farbe schwarz f\u00fcr UVP 149 Euro im Online- und Fachhandel erh\u00e4ltlich. Zum Beispiel hier<\/a> bei Amazon.<\/p>\n

Fazit<\/h2>\n

Ein Ger\u00e4t, das w\u00e4hrend der Fahrt das LTE-Netz anzapft und den Insassen „Free WiFi“ f\u00fcr ihre Smartphones und Tablets liefert, klingt praktisch. Um durchgehend die maximale Surfgeschwindigkeit zu gew\u00e4hrleisten, muss aber wohl das LTE-Netz noch besser ausgebaut werden. Immerhin wird aber auch UMTS unterst\u00fctzt. Dass der Huawei HiLink CarFi ganz einfach \u00fcber den Zigarettenanz\u00fcnder mit Strom versorgt wird, \u00fcber seinen USB-Ausgang andere Mobilger\u00e4te aufladen kann und auch noch einen eigenen Akku besitzt, sind weitere Pluspunkte.<\/p>\n

Testbericht<\/h2>\n

Wir haben den E8377 f\u00fcr Sie ausf\u00fchrlich getestet. Lesen Sie hier im Erfahrungsbericht<\/a>, wo die St\u00e4rken und Schw\u00e4chen des neuen Auto-Routers liegen.<\/p>\n

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