Bei der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main, werden j\u00e4hrlich die Neuheiten aus dem Automobilsektor vorgestellt. Ein wichtiges Thema in diesem Jahr, die Frage nach dem \u201eConnected Car\u201c.<\/p>\n
Audi und BMW befinden sich seit einigen Jahren im Wettkampf um die Vorherrschaft im Bereich LTE-f\u00e4higes Auto. Dabei hat sich Audi in den vergangenen Monaten eine Nasenl\u00e4nge voraus positioniert. Bereits seit Juli offeriert der Ingolst\u00e4dter Automobilhersteller eine integrierte LTE-L\u00f6sung<\/a> f\u00fcr seinen S3 Sportback an. BMW hingegen bietet zwar auch LTE im Auto an, allerdings nur bei Verwendung eines zus\u00e4tzlichen Routers. Beide Automobilhersteller werden ihre LTE-f\u00e4higen Modelle auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main<\/a> pr\u00e4sentieren. Die IAA ist vom 14. September bis zum 22. September f\u00fcr den Publikumsverkehr ge\u00f6ffnet und geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Fachmessen f\u00fcr Automobilerzeugnisse weltweit. <\/p>\n Im neuen A3 Cabriolet von Audi ist surfen im Internet w\u00e4hrend der Fahrt kein Problem mehr. Als erster Automobilhersteller in Deutschland bietet Audi eine sogenannte integrierte L\u00f6sung f\u00fcr LTE im Auto an. Das hei\u00dft LTE kann ganz ohne zus\u00e4tzliche Ger\u00e4te, wie beispielsweise einen Router, genutzt werden. Das Auto selbst generiert einen Hot Spot, \u00fcber den verschiedenste Dienste wahrgenommen werden k\u00f6nnen. Zentrales Steuerungsger\u00e4t der LTE-Verbindung ist dabei der \u201eBordcomputer\u201c, dass MMI Navigation Plus. Um LTE im Fahrzeug nutzen zu k\u00f6nnen, muss lediglich in den MMI Navigation Plus eine LTE-SIM-Karte<\/a> mit entsprechender Datenflatrate eingelegt werden und schon stehen verschiedene Dienste zur Verf\u00fcgung. \u00dcber das Navigationsger\u00e4t sind so beispielsweise problemlos Verkehrsinformationen online abrufbar. Au\u00dferdem ist eine Navigation mit Google Earth m\u00f6glich. Ein Webradio, sowie soziale Netzwerke, wie Twitter und Facebook, sind ebenso an Bord, wie die M\u00f6glichkeit sich E-Mails vorlesen zu lassen. Zudem k\u00f6nnen s\u00e4mtliche Mitfahrer \u00fcber den Farhzeug eigenen Hot Spot problemlos ihr Smartphone mit dem Internet verbinden. Momentan ist LTE nur im S3 Sportback verf\u00fcgbar, doch ab November k\u00f6nnen auch alle anderen Modelle der A3 Familie mit LTE bestellt werden. <\/p>\n BMW setzt f\u00fcr sein mobiles Interneterlebnis im Auto auf einen zus\u00e4tzlichen Router. Dieser generiert einen Hot Spot, \u00fcber den die Mitfahrer im Auto auf das mobile Breitbandinternet LTE zugreifen k\u00f6nnen. Bis zu acht mobile Endger\u00e4te k\u00f6nnen gleichzeitig auf den Hot Spot zugreifen und die Mitfahrer damit im Internet surfen. W\u00e4hrend ein Mitfahrer beispielsweise E-Mails kontrolliert, k\u00f6nnte der andere an einer Videokonferenz teilnehmen. Der verantwortliche Projektleiter f\u00fcr die Entwicklung des BMW Car Hotspots erkl\u00e4rt: \u201eDurch die sehr hohen Datenraten und \u00e4u\u00dferst geringe Latenzen ist die Verbindung \u00fcber den BMW Car Hotspot LTE oftmals sogar schneller als die Internetverbindung am heimischen Rechner.\u201c<\/p>\n Das Auto als Hot Spot ist, so der Wunsch der Automobilhersteller, nur der erste Schritt hin zu einem vernetzen Verkehswesen. Autos die untereinander und auch mit Verkehrsleitobjekten, wie z.B. Ampeln vernetzt sind, lautet die Idee der Zukunft. Autofahrer k\u00f6nnten sich so gegenseitig beispielsweise vor Geisterfahrern oder \u00d6lspuren auf der Fahrbahn warnen. Doch bis es soweit ist, wird es noch eine Weile dauern. Josef Jiru vom Fraunhofer-Institut f\u00fcr Eingebettete Systeme und Kommunikationstechnik (ESK) erkl\u00e4rt, dass fr\u00fchestens 2015 Fahrzeuge mit der entsprechenden WLAN-Technologie auf den Markt kommen werden. Dazu gibt es bereits erste Vereinbarungen. \u00abDie Autohersteller haben Ende vergangenen Jahres ein Memorandum unterzeichnet, in dem sie festhalten, 2015 erste Autos mit dem WLAN-Standard ITS-G5 auf 5,9-Gigahertz-Basis in Serie zu bringen\u00bb, erl\u00e4utert Jiru. Die geplante W-LAN Vernetzung kann vor allem genutzt werden um Sicherheit und Effizienz im Stra\u00dfenverkehr zu steigern. Autos k\u00f6nnten so z.B. direkt miteinander in Verbindung treten und sich vor Staus warnen. Au\u00dferdem lie\u00dfe sich eine Kommunikation mit Ampeln einrichten und so den Verkehrsfluss effizienter gestalten. Die zwischen Experten unter dem Namen \u201eCar-to-Car\u201c oder \u201eCar-to-X\u201c bezeichnete Technologie, wird allerdings nicht so ohne weiteres den Stra\u00dfenverkehr erobern. Damit eine Kommunikation zwischen Autos auch m\u00f6glich ist, m\u00fcssen gen\u00fcgend Modelle mit dem WLAN-Standard ausgestattet sein. Experten sprechen derzeit von einer Penetrationsrate von 10 bis 20 Prozent. Und selbst wenn gen\u00fcgend Autos mit der Technologie versorgt sind, bleibt die Frage, wer den Umbau der Ampeln etc. bezahlen wird. Viele ungekl\u00e4rte Fragen, auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt erste Antworten, zumindest zum Thema LTE im Auto.<\/p>\n Bei der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main, werden j\u00e4hrlich die Neuheiten aus dem Automobilsektor vorgestellt. 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