Noch vor einigen Jahre bestand das Werkzeug eines Kfz-Mechanikers vor allem grobem aus Metall: Schraubenschl\u00fcssel, Schraubenzieher, vielleicht ein paar Zangen. Inzwischen ist weit mehr hinzugekommen, denn l\u00e4ngst ist der Motor oder die Bremsanlage nicht mehr die einzige Fehlerquelle im Auto. Immer mehr Elektronik h\u00e4lt Einzug ins Kfz, Tendenz steigend. Mit einem neuen TD-LTE Konzept-Auto zeigt der chinesische Mobilfunkausr\u00fcster Alcatel Shanghai Bell nun was technisch m\u00f6glich ist. <\/p>\n
Bereits mehrere Unternehmen haben in den vergangenen Monaten Fahrzeuge vorgestellt, welche mit allerhand Technik ausger\u00fcstet sind und mobil per LTE Internetverbindungen aufbauen k\u00f6nnen. (LTE-Anbieter.info berichtete<\/a>) Doch all diese bisherigen \u201eKonzept-Autos\u201c oder \u201eConcept-cars\u201c nutzen den LTE-Standard Frequenz Division Duplex, kurz FD oder FDD<\/a>. Das neue Auto, welches vom chinesischen Mobilfunkausr\u00fcster Alcatel Shanghai Bell, einem Tochterunternehmen des franz\u00f6sischen Konzerns Alcatel, auf der P&T\/EXPO COMM CHINA 2010 in Peking vorgestellt wurde, nutzt nun erstmals Time Division Duplex, kurz TD oder TDD. <\/p>\n Das Auto ist, so wie man es von solcherlei Konzept-Fahrzeugen gewohnt ist, bis zum Rand mit Technik verschiedenster Couleur bef\u00fcllt. So kommen vor allem Videofreunde auf ihre Kosten, denn das Auto bietet auf diversen, im Gef\u00e4hrt verteilten, Monitoren mannigfaltige Wiedergabem\u00f6glichkeiten von Video- und Audiodaten, egal ob per mitgebrachtem Datentr\u00e4ger oder online gestreamt per LTE. Au\u00dferdem nat\u00fcrlich die ganze Vielfalt des World Wide Web, inklusive Online-Games. Kontakt nach au\u00dfen kann dank verschiedener HD-Kameras jederzeit aufgenommen werden. Dar\u00fcber hinaus bietet das Fahrzeug ein Navigationssystem mit aktuellen Verkehrs- und Wetterinformationen. Grundlage ist ein VW Touran. Der Um- und Ausbau zum Konzept-Auto erfolgte mit Partnern des \u201eNext Generation Internet Program\u201c, welches aus den Partnern Alcatel-Lucent, Samsung, Harman International Industrial und QNX Software Systems besteht.<\/p>\n LTE wurde mit zwei Varianten entwickelt und beide bieten Vorteile. Frequenz Division Duplex arbeitet auf Basis des Frequenzduplex-Verfahrens, zur \u00dcbertragung wird eine gepaarte Frequenz ben\u00f6tigt. Sowohl Up- als auch Downlink nutzen eigene Tr\u00e4gerfrequenzen. Vorteil: Up- und Download k\u00f6nnen gleichzeitig stattfinden. Der gr\u00f6\u00dfte Nachteil ist die Notwendigkeit, beide Tr\u00e4gerfrequenzen zur Verf\u00fcgung stellen zu m\u00fcssen \u2013 h\u00f6here Kosten im Aufbau und Betrieb der Netze sind die Folge.Jede Menge Technik<\/h2>\n
TD-LTE vs. FD-LTE<\/h2>\n
\nDie im Konzept-Auto genutzte Technologie ist Time Division Duplex. Diese nutzt eine Tr\u00e4gerfrequenz f\u00fcr Up- und Downlink, der Empf\u00e4nger schaltet in Sekundenbruchteilen um – f\u00fcr den Nutzer unbemerkt. Der Aufbau der Netze d\u00fcrfte hier etwas kosteng\u00fcnstiger ausfallen. Dar\u00fcber hinaus sind die Kosten in der Anschaffung der Frequenzlizenzen g\u00fcnstiger, denn es muss ja nur eine ungepaarte Frequenz erworben werden. Der Akkuverbrauch k\u00f6nnte sich daf\u00fcr durch die schnellen Umschaltprozesse erh\u00f6hen.<\/p>\nWissenswertes zum Thema:<\/h3>\n