{"id":22959,"date":"2016-09-22T15:54:39","date_gmt":"2016-09-22T13:54:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/?p=22959"},"modified":"2023-02-20T16:26:36","modified_gmt":"2023-02-20T15:26:36","slug":"elte-koennte-schon-jetzt-das-internet-in-der-bahn-beschleunigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/elte-koennte-schon-jetzt-das-internet-in-der-bahn-beschleunigen","title":{"rendered":"eLTE k\u00f6nnte schon jetzt das Internet in der Bahn beschleunigen"},"content":{"rendered":"<p>Das von Huawei entwickelte &#8222;eLTE&#8220; k\u00f6nnte ab sofort bei der Deutschen Bahn zum Einsatz kommen, wie der chinesische Netzwerkausr\u00fcster auf der diesj\u00e4hrigen Innotrans in Berlin mitteilte. Die notwendige Hardware sei beim deutschen Verkehrsunternehmen bereits vorhanden, in China ist eLTE schon in vielen Metrolinien im Einsatz. Bislang ist der Standard aber noch nicht von der 3GPP verabschiedet worden.<!--more--><\/p>\n<h2>Spezielles Zug-LTE in der Warteschleife<\/h2>\n<div class=\"pic_r\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/bahn-lte-1.jpg\" alt=\"Deutsche Bahn bald mit eLTE?\" width=\"295\"><\/div>\n<p>Besonders Vielreisenden und Business-Anwendern st\u00f6\u00dft die immer noch gr\u00f6\u00dftenteils mangelhafte Internetverbindung der Bahn sauer auf. Rein technisch w\u00e4re eine Besserung bereits m\u00f6glich (und es gibt <a href=\"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/bahn-intercity-2-mit-lte-repeater-ein\">Ans\u00e4tze<\/a>), aktuell hapert es aber noch an der Standardisierung durch die 3GPP. Huawei teilte dem Technik-Blog Golem auf der Zug-Messe Innotrans in Berlin mit, dass genug Spielraum f\u00fcr eLTE hierzulande vorhanden sei. Es w\u00e4re im unlizenzierten Band von 400 Megahertz bis 5 Gigahertz f\u00fcr den Netzwerkausr\u00fcster m\u00f6glich, entsprechende Produkte anzubieten. \u201eDas k\u00f6nnte sofort in Metrolinien eingesetzt werden. Die Produkte und Protokolle existieren.\u201c, beteuert Norman Frisch, der sich f\u00fcr die Transportl\u00f6sungen bei Huawei verantwortlich zeichnet. <\/p>\n<h2>Die Arbeitsweise von eLTE<\/h2>\n<p>Im Zusammenschluss eLTE Industry Alliance wirken bereits 90 Unternehmen, darunter Siemens CVC oder Hexagon, mit. Der von Huawei entwickelte 4G-Standard arbeitet propriet\u00e4r und ist quasi der Nachfolger des derzeit bei Zugverbbindungen h\u00e4ufig eingesetzten GSM-R, beziehungsweise Tetra. Wie bei den beiden genannten Verfahren k\u00f6nnen auch bei eLTE Gruppenruffunktionalit\u00e4ten, eine Rufpriorit\u00e4t f\u00fcr Notrufe, oder Push-to-Talk-Anwendungen umgesetzt werden. Ebenfalls wichtig sind Zugsteuerdienste, die mittels (CBTC Communication-Based Train Control) kommunizieren, \u00fcber LTE ist dieser Vorgang schon erfolgreich getestet worden.<\/p>\n<h2>Mehr Tempo dank eLTE<\/h2>\n<p>Bei der veralteten \u00dcbertragungstechnik Tetra liegt die Bandbreite pro Datenkanal bei lediglich 7,2 Kbit\/s. Auch wenn eine Funkzelle mehrere Datenkan\u00e4le nutzt, kann nicht im Ansatz eine Geschwindigkeit des rudiment\u00e4ren LTE erreicht werden. Bei eLTE hingegen st\u00fcnde die volle Bandbreite des 4G-Netzes zur Verf\u00fcgung. Durch den Einsatz von LBT (Listen-before-Talk) k\u00f6nnte die Bahn auch etwaige Konflikte mit dem WLAN vermeiden. Wir sind gespannt, wann eLTE verf\u00fcgbar gemacht wird und halten Sie diesbez\u00fcglich auf dem Laufenden.<\/p>\n<div style='text-align:center' class='yasr-auto-insert-visitor'><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das von Huawei entwickelte &#8222;eLTE&#8220; k\u00f6nnte ab sofort bei der Deutschen Bahn zum Einsatz kommen, wie der chinesische Netzwerkausr\u00fcster auf der diesj\u00e4hrigen Innotrans in Berlin mitteilte. Die notwendige Hardware sei beim deutschen Verkehrsunternehmen bereits vorhanden, in China ist eLTE schon in vielen Metrolinien im Einsatz. 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