{"id":33987,"date":"2020-09-21T11:34:00","date_gmt":"2020-09-21T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/?p=33987"},"modified":"2020-09-21T11:36:40","modified_gmt":"2020-09-21T09:36:40","slug":"5-prozent-der-schienenwege-sind-nicht-mit-lte-versorgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lte-anbieter.info\/lte-news\/5-prozent-der-schienenwege-sind-nicht-mit-lte-versorgt","title":{"rendered":"5 Prozent der Schienenwege sind nicht mit LTE versorgt"},"content":{"rendered":"

Der LTE-Ausbau in Deutschland geht weiter voran. Allerdings gibt es gerade entlang der Bahnverbindungen noch relativ viele L\u00fccken im LTE-Netz. Jeder 20. Kilometer ist derzeit noch nicht mit LTE versorgt.<\/p>\n

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\"Zug<\/p>\n

Weiter viele L\u00fccken entlang der Schienen<\/h2>\n

In der vergangenen Woche<\/a> hat die Deutsche Telekom<\/a> bekanntgegeben, dass ihnen gro\u00dfe Schritte bei der LTE-Abdeckung in Bayern gelungen sind. Dort sind laut Konzernangaben derzeit von rund 1107 Kilometer ICE-Strecke rund 1077 Kilometer mit LTE abgedeckt. Es fehlen also nur rund 30 Kilometer.<\/p>\n

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Auf ganz Deutschland ausgedehnt sieht die LTE-Versorgung entlang der Bahnschienen hingegen etwas schlechter aus. Dies besagt eine Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine FDP-Anfrage, die der Deutschen Presse-Agentur (dpa) vorliegt. So sollen derzeit gut 2.040 von rund 40.600 Kilometern Schienenwegenetz nicht mit LTE versorgt sein. Dies entspricht rund 5 Prozent – oder anders ausgedr\u00fcckt: jeden 20. Kilometer.<\/p>\n

Rheinland-Pfalz liegt hinten<\/h2>\n

Die schlechteste Versorgung mit LTE<\/a> entlang der Bahnstrecken gibt es derzeit im Bundesland Rheinland-Pfalz. Dort sind rund 10 Prozent des von der Bahn genutzten Schienennetzes nicht mit einer Breitband-Anbindung via 4G versehen und damit von der zeitgem\u00e4\u00dfgen Nutzung des mobilen Internets abgeschnitten. Aber auch die beiden Bundesl\u00e4nder Baden-W\u00fcrttemberg und Sachsen hinken deutlich hinterher. Besser ist die Versorgung unter anderem in Schleswig-Holstein, wo nur jeder 80. Kilomenter nicht mit LTE versorgt ist. Noch besser sieht es in den kleinen Stadtstaaten Berlin, Hamburg und Bremen aus. Dort besteht eine hundertprozentige Abdeckung, sodass es keinerlei LTE-Funkl\u00f6cher entlang der Schienen gibt.<\/p>\n

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Die aktuellen Zahlen seien ein „absolutes Armutszeugnis“ f\u00fcr die Digitalisierung in Deutschland und eine kundenfreundliche Bahn, \u00e4u\u00dfert sich der FDP-Bundestagsabgeordnete Torsten Herbst zu den Zahlen. Keine durchgehende 4G-Versorgung bedeutet f\u00fcr Kunden ein wenig zufriedenstellendes Ergebnis beim Telefonieren und Surfen w\u00e4hrend einer Bahnfahrt. Wer z. B. auf einer nicht durchg\u00e4ngig mit LTE ausgebauten Schienenverbindung einen Film streamen m\u00f6chte, um sich die Fahrzeit zu vertreiben, d\u00fcrfte st\u00e4ndig von Rucklern und Ladepausen genervt werden.<\/p>\n

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Ein Problem f\u00fcr den stockenden Ausbau: Mobilfunkbetreiber m\u00fcssen ihre LTE-Anlagen im h\u00e4ufig genutzten 900-MHz-Band<\/a> von den Bahnanlagen wegdrehen. Sonst w\u00fcrden sie den digitalen Zugfunk GSM-R st\u00f6ren. Zudem darf der \u00f6ffentliche Mobilfunk vier Kilometer links und rechts vom Gleis keine LTE900-Signale ausstrahlen. Das Bundesverkehrsministerium sieht daher auch die Betreiber von Schienenwegen und Bahnunternehmen in der Pflicht, um z. B. Repeater in die Z\u00fcge einzubauen.<\/p>\n

\nQuelle: dpa\n<\/div>\n
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